HARGA TOYOTA NEW HILUX PALEMBANG 2022

Harga Toyota All New Hilux Palembang 2022


Daftar Harga All New Hilux Palembang 2022

TYPE HARGA
HILUX SINGLE CABIN 2.0 L M/T BENSIN 256.440.000
HILUX PICK UP 2.4 M/T 282.590.000
HILUX PICK UP 2.4 4X4 M/T 373.490.000
HILUX DOUBLE CABIN 2.4 E (4X4) M/T DIESEL 416.840.000
HILUX DOUBLE CABIN 2.4 G (4X4) M/T DIESEL 447.940.000
HILUX DOUBLE CABIN 2.4 V (4x4) A/T DIESEL 494.790.000

Note : Harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktu tanpa ada pemberitahuan.
Harga berlaku adalah harga pada saat DO. Pajak Progresif ditanggung oleh customer.

Kelebihan Toyota Hilux

  • Durabilitas dan kemampuan mesin turbo 2GD-FTV 2.400 cc teruji di berbagai model
  • Walau sebatas facelift, tampilan tambah atletis sebagai kendaraan pekerja
  • Kini gerak setir lebih enteng bertak Variable Flow Control Power Steering
  • Suspensi diracik ulang guna memberi redaman optimal di berbagai medan
  • Jaringan diler dan servis tersebar di penjuru nusantara

Warna Toyota Hilux

Hilux tersedia dalam 5 warna yang berbeda – Silver Metallic, Super White, Crimson Red, Attitude Black and Dark Grey Mica Metallic

Gallery Toyota Hilux

Beyond Exterior

Now with a more aggressive appearance and giving pride when driving.

Beyond Interior

The interior space of the cabin is now equipped with the latest features to increase comfort when driving.

Beyond Safety

The performance is balanced with safety features that provide a calm ride.

Beyond Performance

The toughness of the New Super GD Engine is proven to be able to provide power and torque to try out the field of travel.

Video Toyota Hilux

Overview Hilux

Hilux termasuk legenda SUV pekerja lansiran Toyota yang banyak bertebaran di berbagai negara. Kali pertama mendebut dunia pada 1968. Puluhan tahun berselang, total penjualan yang dikumpulkan perusahaan mencapai 19 juta unit. Itu sejak gen pertama sampai suksesor ke-8 saat ini. Keberadaanya amat penting dalam berbagai sektor usaha. Entah itu perkebunan, tambang, manufaktur, logistik dan distribusi keperluan lain.

Ia bukan pemain kemarin yang menggarap lahan kendaraan komersial. DNA mobil ini dikembangkan dari Toyopet RK23 Truck yang diluncurkan pada 1956. Target marketnya, memenuhi kebutuhan konsumen kendaraan komersial. Lanjut pada 1959, Toyopet RK23 dikembangkan menjadi Toyopet Stout. Inilah cikal strutur rangka bakal dalam pengembangan Hilux, terutama dalam bidang durabilitas.

Lalu berjumpa masyarakat di Tanah Air kurun waktu 1977 – 1979. Lantas pada 2006 Toyota Astra Motor kembali memboyong sang SUV tangguh itu. Hingga saat ini, Hilux tetap menjadi bagian dari Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) project. Secara wholesales (pabrik ke diler) TAM mencatat penyaluran kendaraan mencapai 116.428 unit. Sedari dulu, opsi untuk dunia usaha terbilang beragam. Mulai dari double cabin, single cabin lalu pilihan gerak roda 4x2 atau 4x4. Jadi pengusaha leluasa memilih seta bisa menyesuaikan kebutuhan.

Untuk mendongkrak daya pikat di mata pengguna pribadi dan pebisnis. Toyota menjajakan New Hilux 2020 yang merupakan facelift dari generasi ke-8 global, eksis di Indonesia sejak 2015. Untuk bertarung dengan rival, ia tak datang dengan tangan kosong. Sejumlah peningkatan sistem dan mekanikal diberikan untuk konsumen.

“New Hilux merupakan implementasi komitmen Toyota untuk senantiasa mewujudkan kendaraan bagus. Didasari semangat Let’s Go Beyond. Salah satu usaha untuk mendorong pertumbuhan ekonomi di masa adaptasi kebiasaan baru. Yakni mengoptimalkan mobilitas yang tidak hanya fokus pada individu. Tapi juga dukungan bagi dunia usaha agar roda ekonomi tetap berputar. Kendaraan ini memiliki pengalaman panjang di sektor komersial. Dan jadi pemenang di ajang Dakar Rally. Kini ia memiliki wajah modern nan berkelas. Dengan kemampuan terbaik untuk mendukung bisnis,” papar Susumu Matsuda, President Director PT Toyota-Astra Motor.

Interior & Fitur Toyota Hilux

Sebagai mobil operasional di pertambangan, fitur lengkap bukan menjadi prioritas utama. Yang penting durabilitas mesin, transmisi hingga berbagai onderdilnya awet. Sebagai gambaran saja, untuk tipe kabin ganda terendah tipe E 4x4, sudah dilengkapi transfer case model kenop putar dan sistem differential lock belakang. Sarana hiburan diberikan audio 2 DIN dengan fitur AUX, USB, CD player dan iPod Ready.

Kalau ingin tampilan luar mewah dan fitur komplet, tersedia tipe V sebagai varian tertinggi. Interiornya tidak mengesankan sebuah kendaraan pekerja berat. Beberapa panel diberi warna silver untuk memberi kesan sporty dan dinamis. Jok dan setirnya saja sudah dibalut kulit dan tersedia monitor layar sentuh 6,1-inci sebagai pusat hiburan. Panel instrumen tampak mentereng lebih berwarna dan tersedia informasi lengkap via TFT MID 4,2-inci. Untuk menunjang performa mesin 2GD-FTV, ada pilihan mode berkendara: Eco, Normal dan Power, yang dapat dipilih melalui tombol.

Eksterior Hilux

Maskulinitas terpancar dari tampilan eksteriornya dengan desain yang cenderung bermain aman. Walau sudah semakin menua, tampilannya mencermikan kekuatan dan ketangguhan sesungguhnya. Desain lampu depan dan fender besar, mencuatkan aura kekar. Wheel arch lapang berisikan ban all-terrain untuk menopang kaki-kaki kuat dan ground clearance sejangkung 279 mm. Cutline terbentang bersih dari lampu depan ke lampu belakang, diseling fender besar yang seolah memamerkan otot kekar.  Sederhana tanpa berani bermain garis-garis baru, tak seberani Mitsubishi lewat Triton-nya.

Rancang desain yang berkaitan dengan ruang dan daya angkut, tetap dalam perhitungan. Bak yang tinggi menghasilkan kapasitas muatan besar tapi tetap mudah diakses. Ornamen krom di grille, rumah fog lamp dan bumper belakang memberi arti kemewahan terutama di Toyota Hilux tipe V.

Jujur, berkat rias wajah, tampilan lumayan berubah tambah macho. Lampu dibikin menyudut, cenderung meruncing mengikuti pola kisi-kisi. Pada trim menengah, lapisan kromium dibuang, berganti model grille heksagonal gelap. Proporsi itu sontak turut mengubah bumper lebih menjorok ke bawah berserta tempat fog lamp bergaya L bumerang. Aksen gelap banyak ditemukan pada roman depan. Seakan penanda kalau sang double cabin ialah pekerja tangguh. Sedangkan di buritan guratan alur nyaris sama dengan model eksis. Siluet samping tampak sama, tak bikin Anda pangling. Paling pembedanya berupa pelek hitam ala Venturer, spion serta gagang pintu disemprot cat gelap.

Pengendalian & Pengendaraan Toyota Hilux

Rombakan lain pada Hilux ialah sektor redaman atau suspensi untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Pada New Hilux S-Cab 4x4 dan seluruh D-Cab mendapatkan pengaturan ulang pada sistem susunan per daun (leaf spring). Sehingga diklaim terasa nyaman bahkan di jalanan rusak sekalipun. Mobil tidak mudah limbung ketika menikung atau pindah jalur. Redaman jua menciptakan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi.

Lingkar kemudi juga lebih enteng sekitar 5 persen berkar Variable Flow Control Power Steering. Namun hanya tersedia pada D-Cab tipe G dan V. Perangkat itu bertugas mengendalikan kinerja pompa power steering. Berdasarkan kondisi berkendara untuk mencapai rasa (feeling) mengemudi yang sesuai dengan kecepatan mobil. Dikatakan pula bisa mengurangi konsumsi bensin.

Mesin & Konsumsi BBM Hilux

Denyut jantung diesel Hilux tipe S-Cab 4x4 dan seluruh D-Cab masih pakai nomenklatur 2GD-FTV 2.400 cc. Induksi turbo mendorong daya maksimum 149,6 PS pada 3.400 rpm. Sedangkan tendangan torsi tertinggi mencapai 408 Nm, rentang 1.600 rpm – 2.000 rpm. Resultan pembakaran ini tergolong lebih besar dibandingkan mesin diesel common rail sekelas. Opsi penyaluran tenaga bertipe manual enam percepatan dan transmisi 5-speed automatic dengan sport sequential shiftmatic. Jadi Anda bisa berpindah dalam model manual, namun tersedia di tipe V (tertinggi) saja. Energi dihubungkan dengan gerak roda belakang 4x2 atau 4x4.

Sentuhan berikutnya diberikan melalui penggunaan sistem pendingin air. Tepat di rumah kompresor turbo untuk menurunkan suhu udara yang siap dimasukkan ke dalam ruang bakar. Menurut Toyota, tekanan udara dapat meningkat hingga berujung pada efisiensi bahan bakar lebih baik. Sementara mesin bensin 2,0 hanya menyodorkan tenaga 135 PS di 5.600 rpm dan momen puntir tertinggi 178,4 Nm pada 4.000 rpm. Padanannya girboks manual 5-speed.

Pengereman Toyota Hilux

Peranti keselamatan khusus D-Cab tipe G dan V, telah dilengkapi fitur Vehicle Stability Control, Hill Assist Control, Trailer Sway Control dan Emergency Brake Signal. Sementara imbuhan immobilizer berguna mencegah pencurian tersedia di semua model New Hilux. Sayang, Hilux hanya memiliki dua titik kantong udara di depan. Rasanya kurang komplet untuk seukuran mobil double cabin.

Print Friendly, PDF & Email
Posted in Harga Toyota Palembang, Tag Toyota Palembang, Tunas Auto Graha Palembang and tagged , , .